目前市面上的耐油胶管一般以丁青橡胶为主要原料加工而成，或并用适量的氯丁橡胶、其他聚合物。在实际生产中，丁青再生胶具备丁青橡胶基本性能特点，耐油、耐磨，可直接替代丁青原胶或与丁青原胶并用生产各类耐油胶管，有效降低原料成本。使用丁青再生胶生产耐油胶管时，增塑剂的品种与用量直接影响成品耐油性，耐油胶管生产企业该如何正确选择增塑剂？
1.丁青再生胶在几种耐油胶管中的应用
在实际生产中，普通耐油胶管、橡塑共混燃油胶管、输油胶管、通气胶管等都可以使用丁青再生胶，将丁青再生胶HYL25Y5YEEWFM与丁青原胶、氯丁橡胶或其他高分子聚合物并用。比如普通耐油胶管可以使用丁青再生胶/丁青橡胶/氯丁橡胶并用胶生产，输油胶管内层胶、外层胶都可以使用丁青再生胶/丁青橡胶/PVC共混材料生产。
2.增塑剂为何会影响耐油胶管耐油性
使用丁青再生胶生产耐油胶管时，增塑剂对丁青胶料耐油性的影响与它在丁青橡胶或丁青再生胶中被石油类溶剂抽出的难易程度有关。被抽出程度取决于增塑剂的分子结构，含有烷基直链结构的易被抽出，含有苯基、酯基等极性较大的增塑剂较难抽出。需要注意的是，烷基直链中如果含有较多的支链，可降低增塑剂分子的扩散作用，表现出较好的耐油效果。
使用丁青再生胶生产耐油耐寒胶管时，耐寒性增塑剂在油中易被抽出，耐油性能降低；可见增塑剂对丁青硫化胶耐寒性与耐油性的影响是存在矛盾的。举个例子：使用丁青橡胶/丁青再生胶并用胶生产通气胶管使用DBP增塑时，DBP就会影响胶料耐油性能，用量应适当减少。
3.丁青再生胶耐油胶管常用增塑剂
以丁青再生胶或丁青橡胶/再生胶并用胶为主要原料生产耐油胶管时，大多使用邻苯二酸丁苄酯、磷酸三甲苯酯和邻苯二酸二壬酯（DNP）等耐油性增塑剂。聚酯类增塑剂分子量较大，对溶剂的抽出非常温度，挥发性、渗透性小，但对耐寒性、增塑性以及与橡胶的相溶性不太理想，因此对耐油性要求严格的尤其是对耐寒性有要求的橡胶管不宜使用聚酯类增塑剂。
选择丁青再生胶耐油胶管用增塑剂时，不仅需要注意增塑剂对胶料耐油性的影响，还需要综合考虑增塑剂对胶料加工性能、硫化胶弹性等影响，后期小编将继续与您分享丁青再生胶在耐油胶管中的具体应用。
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